'Projectos de turismo de natureza para a ciclovia de 100 quilómetros em construção na Ria de Aveiro envolvendo os concelhos de Ovar, Estarreja e Murtosa'.
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'O presidente da República, Cavaco Silva, destacou este sábado, no segundo dia do Roteiro das Comunidades Locais Inovadoras, a aposta na turismo ambiental como forma de criar postos de trabalho para os mais jovens'.
'O Presidente da República realiza nos dias 20 e 21 de Novembro a 1ª Jornada do novo Roteiro das Comunidades Locais Inovadoras, que decorrerá no espaço geográfico entre o Douro e o Vouga, com deslocações a Ovar, Santa Maria da Feira, Espinho, São João da Madeira, Murtosa e Estarreja.
Mobilizar a capacidade inovadora dos Portugueses é uma das tarefas decisivas para ultrapassar a difícil e preocupante situação económica e social em que Portugal se encontra e combater as persistentes desigualdades territoriais do desenvolvimento.
As comunidades locais podem dar um contributo significativo não só para superar os problemas sociais gerados pela crise económica e financeira, mas também para o aumento da riqueza e para a criação de emprego. De Norte a Sul do País é possível encontrar, a nível local, respostas inovadoras aos desafios colocados pela crise através de iniciativas que merecem ser divulgadas e devidamente acarinhadas e estimuladas.
Trata-se de respostas que poderão assumir-se como exemplos susceptíveis de despertar e mobilizar o potencial de iniciativa e de criação dos portugueses, das suas comunidades locais e das suas organizações.
Num cenário de grande incerteza quanto ao futuro o Presidente da República quer contribuir para que os portugueses ganhem confiança na sua capacidade de vencer as dificuldades e tomem a iniciativa de traçar o seu rumo usando os seus talentos, a sua coragem e a sua imaginação criativa. A melhor maneira de o fazer é mostrar os bons exemplos, é dar a conhecer os casos reais que fizeram o seu caminho e que podem ajudar muitos outros, contrariando a tradicional atitude de resignação.
Neste contexto, são objectivos do Roteiro das Comunidades Locais Inovadoras:
1. Incentivar as comunidades locais a participarem activamente na recuperação económica do País, através do fortalecimento da base produtiva dos municípios e da capacidade competitiva das pequenas e médias empresas para actuar nos mercados externos.
2. Evidenciar a capacidade das comunidades locais para desenvolver acções solidárias e cooperativas visando o apoio aos seus membros mais vulneráveis ou atingidos pelo desemprego.
3. Dar visibilidade e estimular iniciativas e projectos que, pela sua capacidade inovadora nos domínios económico, empresarial, social, cultural ou ambiental, contribuem para a melhoria das condições de vida das comunidades locais em que se inserem e para a valorização dos recursos próprios (naturais, humanos, patrimoniais, sociais e culturais).
4. Incentivar os agentes locais – políticos, económicos, cívicos, sociais e outros – a agirem como actores da mudança, procurando soluções inovadoras para os problemas que as respectivas comunidades locais enfrentam e favorecendo o empreendedorismo, em particular dos mais jovens.
5. Contribuir para a difusão dos bons exemplos e das boas práticas de inovação existentes no País e incentivar a cooperação entre agentes e comunidades, de forma a disseminar no território os impulsos de desenvolvimento inovador e sustentável, e reforçar a confiança dos Portugueses na sua própria capacidade de resolver os problemas do País.
Consulte aqui o Programa Completo da 1ª Jornada do Roteiro das Comunidades Locais Inovadoras
Programa
http://www.slideshare.net/Cicloria/flyer-p
Objectivos
http://www.slideshare.net/Cicloria/objec
Lista Participantes
http://www.slideshare.net/Cicloria/inscr
Comunicações
Challenges for EU cycle tourism policies
Les Lumsdon (Univ. Central Lancashire – Reino Unido)
http://www.slideshare.net/Cicloria/1-eur
Apresentação do Projecto CICLORIA
Artur Rosa Pires / Jorge Carvalho / José Carlos Mota
http://www.slideshare.net/Cicloria/2-cic
Painel I – Inovação, competitividade e mobilidade ciclável
José Caetano (FPCUB) - Desafios do cicloturismo em Portugal
http://www.slideshare.net/Cicloria/3-fpc
Artur Calado (INOVARIA) - Tecnologias e Bicicleta
http://www.slideshare.net/Cicloria/4-ino
Paulo Rodrigues (ABIMOTA) - Os desafios da indústria da Bicicleta
http://www.slideshare.net/Cicloria/5-abi
Eduardo Anselmo Castro (UA) - O cluster da Bicicleta
http://www.slideshare.net/Cicloria/6-ua-e
Painel II - O lazer e o turismo ciclável – Experiências municipais/regionais
Nuno Martins (PMM) - Parque Patrimonial do Mondego
http://www.slideshare.net/Cicloria/7-pp-m
Guilherme Almeida (CM Viseu) - Projecto ‘Ecopista do Dão’
http://www.slideshare.net/Cicloria/8-eco
Presidentes CM Valença e Monção - ‘Ecopista do Minho’ (Prémio Europeu Vias Verdes)
http://www.slideshare.net/Cicloria/9-eco
João Reis Machado (APCV) - Esquema Director Ciclável do Alentejo
http://www.slideshare.net/Cicloria/10-ap
João Castro (CM Lisboa) - Rede de Ciclovias de Lisboa
http://www.slideshare.net/Cicloria/11-cm
Painel III – O lazer e o turismo ciclável - Boas práticas internacionais / contributos para a definição de uma política nacional
Isabel Seabra (IMTT) - Políticas e Orientações para a Mobilidade Ciclável
http://www.slideshare.net/Cicloria/12-im
Luís Silvestre (REFER) - ‘Plano Nacional de Ecopistas’
http://www.slideshare.net/Cicloria/13-re
Emili Mató Palos (Consorci Vies Verdes de Girona) - Via Verde - Espanha
http://www.slideshare.net/Cicloria/14-gi
Richard Weston (Univ. Central Lancashire) - Camel Tarka Cycle Trail -
http://www.slideshare.net/Cicloria/15-uk-c
Conclusões
Turismo com bicicletas quer atingir a meta europeia (6NOV, DN) Link
“CicloRia” quer tornar Aveiro referência da mobilidade Diário de Aveiro, 7NOV09
PORTUGAL EM DIRECTO (ANTENA1) NA CONFERÊNCIA (6NOV)
http://tv1.rtp.pt/multimedia/index.php?p
Edição Coimbra 2009-11-06 (minuto 16)
...
PROJECTO CICLORIA no Programa Objectivo 2013, um programa da TSF e da Rede de Comunicação do QREN - Quadro de Referência Estratégico Nacional brevemente!
notícia Público
'Um novo percurso para peões e ciclistas está a ser projectado para as margens do rio Vouga, após o sucesso obtido com os trilhos da natureza que existem já na ria de Aveiro (nos concelhos de Estarreja e da Murtosa). O projecto do percurso do Vouga, designadoNatur Vouga, está a ser desenhado pela Eco-Inside, a mesma empresa responsável pela criação doBio Ria(Estarreja) e doNatur Ria (Murtosa) e foi já apresentado à Câmara Municipal de Aveiro, que o candidatou a fundos comunitários'.
O conceito de turismo ciclável tem vindo a desenvolver-se de uma forma organizada e sistemática em vários países (designadamente Austrália, Nova Zelândia, Suíça, Reino Unido e Espanha) com impactos significativos do ponto de vista económico, social e ambiental. Trata-se de uma actividade que mobiliza visitantes/turistas que se deslocam de bicicleta, em férias ou em lazer, planeada de forma independente ou fazendo parte de viagens organizadas e que pode incluir o uso de outros serviços de transporte e um tipo de alojamento formal ou informal.
Um Estudo recente da Comissão Europeia sobre o Impacto económico do turismo ciclável a nível europeu (THE EUROPEAN CYCLE ROUTE NETWORK EUROVELO - CHALLENGES AND OPPORTUNITIES FOR SUSTAINABLE TOURISM, 2009), apresentado recentemente em Bruxelas, conclui que o peso do turismo ciclável atinge, actualmente, cerca de 2.8 biliões de viagens/ano, 26 milhões de viagens de turismo e representa um valor de cerca de 54 biliões de euros/ano. O mesmo estudo estima que o valor da Rede Europeia de Ciclovias - EuroVelo (constituída por cerca de 12 eixos transcontinentais e totalizando
Importa, ainda, sublinhar que a EuroVelo foi pensada com o objectivo de criar uma rede de ciclovias de elevada qualidade ligando todos os países europeus, podendo ser fruída por utilizadores de grandes distâncias ou por utilizadores diários. Para fazer parte desta rede é fundamental que: as redes cicláveis sejam seguras e contínuas; o ambiente rural envolvente seja agradável e amigável do utilizador de bicicleta; exista uma clara e precisa sinalização; alojamento de qualidade e hospitalidade nas rotas cicláveis; serviços de apoio e adequada informação.
Em Portugal, este tema não tem merecido a devida atenção por parte dos poderes públicos (locais e nacionais), sendo que as actuações mais relevantes são desenvolvidas pelos municípios mas com uma perspectiva muito fragmentada e focalizada na mera construção de pistas cicláveis sem as preocupações e sem os impactos (sociais, económicos e ambientais) anteriormente referenciados.
Recentemente, o governo português aprovou o Projecto 'Cicloria', um investimento total de um milhão de euros numa iniciativa promovida pelas autarquias da Murtosa, Ovar e Estarreja e pela Universidade de Aveiro e desenvolvido no âmbito de uma candidatura ao POVT - Eixo IX – Acções Inovadoras para o Desenvolvimento Urbano - Acessibilidade e Mobilidade Urbana, e que visa a criação das condições de promoção e desenvolvimento da mobilidade ciclável com motivação de lazer e turismo na região da Ria de Aveiro.
Pretende-se, com este projecto, criar uma rede de ciclovias na envolvente à Ria de Aveiro apoiada num conjunto de acções de animação dos percursos cicláveis, através da organização, disponibilização e valorização do conhecimento sobre o património cultural, construído e natural da região que os agentes locais e os investigadores da Universidade de Aveiro dispõem. Esta informação irá ser integrada e disponibilizada ao utilizador através de várias ferramentas tecnológicas (Web, GPS e GSM) tirando partido do know-how que a região dispõem (INOVA-RIA). Para além disso, empresas do sector (com forte implantação na região, localizando-se aqui a ABIMOTA) irão ser convidadas a participar no fornecimento das bicicletas e equipamentos de apoio e novas empresas poderão surgir no âmbito de iniciativas de empreendedorismo para prestar serviços de apoio (oficinas, guias de natureza e animação cultural). Por último, a integração da temática da mobilidade nos curricula das escolas, irá, de certo, contribuir para estimular a mobilidade dos alunos de bicicleta para a escola e para a descoberta ciclável do meio onde vivem.
Para marcar o arranque do projecto as entidades promotoras estão a organizar uma Conferência Internacional sobre ‘O Lazer e o Turismo Ciclável em Portugal’ que se irá realizar no próximo dia 6 de Novembro, no Auditório da Reitoria da Universidade de Aveiro com os seguintes objectivos:
Para além destas preocupações, a conferência pretende igualmente constituir uma oportunidade para estimular a criação de redes/parcerias a nível nacional (criação de uma Plataforma Intermunicipal sobre Mobilidade Ciclável, no seio da ANMP) e de mobilizar as diversas autarquias locais para se participarem em redes internacionais (aproveitando o programa INTERREG).
Em síntese, pretende-se com o Projecto ‘Cicloria’, e com a presente Conferência, reflectir sobre a necessidade de se desenvolverem políticas inovadoras de mobilidade ciclável ligada ao turismo e ao lazer, que articulem o território, a mobilidade, o turismo, a indústria e a tecnologia, que forneçam um quadro de referência para as várias iniciativas municipais e que as enquadrem com outras iniciativas definidas a nível europeu (Euro-Velo). Existe a convicção que esta novo enfoque poderá, em larga escala, beneficiar a economia, através da criação de emprego e o aumento das actividades ligadas ao turismo, e o ambiente, através da criação de actividades “low carbon” – uma aposta chave face à crise actual.
http://www.michael-cramer.eu/english/2873600.html
'The Policy Department of the European Parliament has published a study evaluating the challenges and opportunities of developing a cycle tourism network across Europe.It focuses on EuroVelo, a network of 12 long-distance routes managed by the European Cyclists’ Federation, which is being developed in different countries by a wide range of partners. The Iron Curtain Trail is deemed to become the 13th route within this network.
The study reviews the market for cycle tourism in Europe and presents a EuroVelo demand model. It reviews the carriage of cycles on trains. Finally, it evaluates the potential of the Iron Curtain Trail.
The study can be downloaded here'.