JCM @ 08:43

Seg, 26/10/09

notícia Público 

'Um novo percurso para peões e ciclistas está a ser projectado para as margens do rio Vouga, após o sucesso obtido com os trilhos da natureza que existem já na ria de Aveiro (nos concelhos de Estarreja e da Murtosa). O projecto do percurso do Vouga, designadoNatur Vouga, está a ser desenhado pela Eco-Inside, a mesma empresa responsável pela criação doBio Ria(Estarreja) e doNatur Ria (Murtosa) e foi já apresentado à Câmara Municipal de Aveiro, que o candidatou a fundos comunitários'.

 




JCM @ 00:48

Seg, 26/10/09

notícia JN

'A ecopista da Linha do Vale do Vouga, em fase de anteprojecto, vai atravessar oito concelhos ao longo de 78 quilómetros: Viseu, S. Pedro do Sul, Vouzela, Sever do Vouga, Albergaria-a-Velha, Águeda e Oliveira de Frades'.





JCM @ 23:12

Qui, 22/10/09

I'm looking for a researcher to work on my ESRC-funded Cycling Cultures project ('Cycling Cultures in a Mass Motorised Society: a multi-method case study of four English urban areas')
Details available here -http://jobs.uel.ac.uk/Vacancy.aspx?ref=074R2009
Any queries about the post please contact me - R.E.Aldred@uel.ac.uk
Dr. Rachel Aldred
Senior Lecturer in Sociology
School of Humanities and Social Sciences - University of East London




JCM @ 00:20

Qui, 22/10/09

Turismo ciclável em Portugal

Autarquias e UA apresentam o projecto «Cicloria»

 

Ciência Hoje





JCM @ 16:24

Seg, 19/10/09

Vimos por este meio solicitar a atenção para a Conferência sobre ‘O Lazer e o Turismo Ciclável em Portugal’ que vamos organizar na Universidade de Aveiro, no âmbito do Projecto ‘Cicloria’, e que entendemos poder constituir uma aprendizagem com um importante efeito replicador noutras realidades a nível nacional.

O conceito de turismo ciclável tem vindo a desenvolver-se de uma forma organizada e sistemática em vários países (designadamente Austrália, Nova Zelândia, Suíça, Reino Unido e Espanha) com impactos significativos do ponto de vista económico, social e ambiental. Trata-se de uma actividade que mobiliza visitantes/turistas que se deslocam de bicicleta, em férias ou em lazer, planeada de forma independente ou fazendo parte de viagens organizadas e que pode incluir o uso de outros serviços de transporte e um tipo de alojamento formal ou informal.

Um Estudo recente da Comissão Europeia sobre o Impacto económico do turismo ciclável a nível europeu (THE EUROPEAN CYCLE ROUTE NETWORK EUROVELO - CHALLENGES AND OPPORTUNITIES FOR SUSTAINABLE TOURISM, 2009), apresentado recentemente em Bruxelas, conclui que o peso do turismo ciclável atinge, actualmente, cerca de 2.8 biliões de viagens/ano, 26 milhões de viagens de turismo e representa um valor de cerca de 54 biliões de euros/ano. O mesmo estudo estima que o valor da Rede Europeia de Ciclovias - EuroVelo  (constituída por cerca de 12 eixos transcontinentais e totalizando 66.000 Km, 75% já construídos - consultar http://www.ecf.com/3188_1) atinja já cerca de 12.5 milhões de viajantes, com um impacto económico de cerca de 4.4 biliões de euros.

Importa, ainda, sublinhar que a EuroVelo foi pensada com o objectivo de criar uma rede de ciclovias de elevada qualidade ligando todos os países europeus, podendo ser fruída por utilizadores de grandes distâncias ou por utilizadores diários. Para fazer parte desta rede é fundamental que: as redes cicláveis sejam seguras e contínuas; o ambiente rural envolvente seja agradável e amigável do utilizador de bicicleta; exista uma clara e precisa sinalização; alojamento de qualidade e hospitalidade nas rotas cicláveis; serviços de apoio e adequada informação.

Em Portugal, este tema não tem merecido a devida atenção por parte dos poderes públicos (locais e nacionais), sendo que as actuações mais relevantes são desenvolvidas pelos municípios mas com uma perspectiva muito fragmentada e focalizada na mera construção de pistas cicláveis sem as preocupações e sem os impactos (sociais, económicos e ambientais) anteriormente referenciados.

Recentemente, o governo português aprovou o Projecto 'Cicloria', um investimento total de um milhão de euros numa iniciativa promovida pelas autarquias da Murtosa, Ovar e Estarreja e pela Universidade de Aveiro e desenvolvido no âmbito de uma candidatura ao POVT - Eixo IX – Acções Inovadoras para o Desenvolvimento Urbano - Acessibilidade e Mobilidade Urbana, e que visa  a criação das condições de promoção e desenvolvimento da mobilidade ciclável com motivação de lazer e turismo na região da Ria de Aveiro.

Pretende-se, com este projecto, criar uma rede de ciclovias na envolvente à Ria de Aveiro apoiada num conjunto de acções de animação dos percursos cicláveis, através da organização, disponibilização e valorização do conhecimento sobre o património cultural, construído e natural da região que os agentes locais e os investigadores da Universidade de Aveiro dispõem. Esta informação irá ser integrada e disponibilizada ao utilizador através de várias ferramentas tecnológicas (Web, GPS e GSM) tirando partido do know-how que a região dispõem (INOVA-RIA). Para além disso, empresas do sector (com forte implantação na região, localizando-se aqui a ABIMOTA) irão ser convidadas a participar no fornecimento das bicicletas e equipamentos de apoio e novas empresas poderão surgir no âmbito de iniciativas de empreendedorismo para prestar serviços de apoio (oficinas, guias de natureza e animação cultural). Por último, a integração da temática da mobilidade nos curricula das escolas, irá, de certo, contribuir para estimular a mobilidade dos alunos de bicicleta para a escola e para a descoberta ciclável do meio onde vivem.

Para marcar o arranque do projecto as entidades promotoras estão a organizar uma Conferência Internacional sobre ‘O Lazer e o Turismo Ciclável em Portugal’ que se irá realizar no próximo dia 6 de Novembro, no Auditório da Reitoria da Universidade de Aveiro com os seguintes objectivos:

§         apresentar os princípios orientadores do Projecto;

§         discutir os desafios das políticas de mobilidade ciclável ligada ao lazer e ao turismo a nível europeu (com a presença do Professor Les Lumsdon, um especialista europeu na matéria e responsável pela elaboração do Estudo acima referido);

§         reflectir sobre as oportunidades de desenvolvimento económico ligada à mobilidade ciclável com motivação de turismo e lazer (envolvendo os responsáveis do sector das duas rodas - ABIMOTA, da tecnologia - INOVA_RIA, dos utilizadores - FPCUB, e da I&D - Cluster da Bicicleta);

§         conhecer e debater experiências municipais e intermunicipais nacionais (premiadas a nível nacional e europeu) e reflectir sobre experiências internacionais (com a presença de especialistas britânicos e espanhóis);

§         discutir as orientações nacionais de políticas de mobilidade ciclável ligada ao lazer e ao turismo (com presença de vários dos representantes institucionais nacionais)

A abordagem que pretendemos discutir na conferência, e adoptar no desenvolvimento do projecto, será de aprofundamento da articulação entre as diferentes áreas disciplinares para a definição de um adequado e articulado programa de projectos e iniciativas que visem:

§         promover o uso da bicicleta na região, sobretudo na perspectiva do lazer e turismo, mas também com a valorização de estilos de vida saudável;

§         organizar e qualificar os elementos estruturantes do território com vocação ligada à mobilidade suave, ao lazer e ao turismo; 

§         valorizar os recursos naturais, culturais e patrimoniais e o conhecimento que se tem vindo a produzir sobre os mesmos;

§         mobilizar o conhecimento tecnológico (em especial as tecnologias móveis - GPS) para proporcionar formas inovadoras de usufruto e conhecimento do território;

§         promover o desenvolvimento de I&D ligado à bicicleta, em especial nos domínios da tecnologia, design, materiais e energia;

§         estimular o envolvimento das comunidades educativas e agentes sociais e económicos na definição, construção e implementação do projecto.

Para além destas preocupações, a conferência pretende igualmente constituir uma oportunidade para estimular a criação de redes/parcerias a nível nacional (criação de uma Plataforma Intermunicipal sobre Mobilidade Ciclável, no seio da ANMP) e de mobilizar as diversas autarquias locais para se participarem em redes internacionais (aproveitando o programa INTERREG).

Em síntese, pretende-se com o Projecto ‘Cicloria’, e com a presente Conferência, reflectir sobre a necessidade de se desenvolverem políticas inovadoras de mobilidade ciclável ligada ao turismo e ao lazer, que articulem o território, a mobilidade, o turismo, a indústria e a tecnologia, que forneçam um quadro de referência para as várias iniciativas municipais e que as enquadrem com outras iniciativas definidas a nível europeu (Euro-Velo). Existe a convicção que esta novo enfoque poderá, em larga escala, beneficiar a economia, através da criação de emprego e o aumento das actividades ligadas ao turismo, e o ambiente, através da criação de actividades “low carbon” – uma aposta chave face à crise actual.

Finalmente, informamos que a ficha de inscrição da Conferência está disponível no site/blogue da conferência (http://turismociclavel.blogs.sapo.pt/) e que o prazo limite para inscrições é o dia 30 de Outubro. Os agentes sociais, culturais e económicos do concelho de Estarreja, Ovar e Murtosa têm assegurada a sua inscrição gratuíta. 




JCM @ 16:18

Seg, 19/10/09

Ovar, Estarreja e Murtosa unidos pelas ciclovias

(notícia publicada pelo jornal 'Praça Pública' de Ovar)

 

Murtosa, Estarreja e Ovar juntos num futuro ciclável

(notícia publicada no Diário de Aveiro)

 

Cicloria 2009/2010” - Cicloria vai ter 100 bicicletas com GPS em Ovar

(notícia publicada pelo jornal 'Praça Pública' de Ovar)

 




JCM @ 17:46

Sex, 16/10/09

'In the past seven years, tourism figures have fallen by 80,000. Since the year 2000, the numbers of tourists visiting for cycling holidays here has fallen dramatically from 130,000 to 50,000. 

Bad road signage and dangerous cycling conditions caused by cars travelling at higher speeds on Irish roads are being blamed for the decline'.

(more information)




JCM @ 17:43

Sex, 16/10/09

'The challenge of the next few years is, above all, to close the gap and to optimize the existing bicycle path network. When regions plan new bike routes that meet the necessary criteria and to develop them into exciting products, naturally there can also be further support for new bike paths for tourists. After developing an extensive base network with various levels of construction quality, the main objective should then be optimization of the existing main bicycle routes.

Another critical requirement, as a complement to the infrastructural measures, is to develop (or further develop) the bike paths into tourist products and exciting theme paths, together with the contributing partners (tourism organizations, businesses, other service providers…).
In the summer of 2004, a “Bicycle Path Coordination Group” was set up by the State of Lower Austria with representatives from tourism (Lower Austrian advertising, ecoplus, Department of Tourism), the Department of Roads and regional planning to exchange information between departments, for development discussions and to coordinate thematic areas of action (construction, planning, development of tourism offers and advertising, measurement of frequency of use, marketing research...)'.

Ecoplus




JCM @ 17:40

Sex, 16/10/09

'A mass bicycle hire scheme, said to be the largest of its kind in the UK, has been officially launched in Blackpool'.

(more information)


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JCM @ 17:29

Sex, 16/10/09

‘The state's first designated bikeway, the 130-mile Willamette Valley Scenic Bikeway between Champoeg and Eugene, has had some new route tweaks and is now mostly marked on the ground, just in time for the busy riding season.

A project by the Oregon Parks and Recreation Department, the Oregon Department of Transportation, Cycle Oregon and local communities, the bikeway will be promoted by tourism agencies through a four-part, Web-based map to help cyclists navigate the valley.

Additional bikeways are in the planning stages around the state, with a recent $50,000 grant from Cycle Oregon helping out. And, Travel Oregon will launch its "everything bikes" Web resource guide in May at traveloregon.com/bike.

Next on Oregon tourism's green agenda: completion of the Central Cascades Geotourism Initiative, a partnership with the National Geographic Society and local tourism groups along the spine of the Cascades, from Washington's Mount Rainier to Oregon's Crater Lake.

"This project is about developing sustainable tourism infrastructure and leaving a light footprint," said Travel Oregon's Dahl.

Through community workshops and tourism industry recommendations, a map guide and Web site (thecentralcascades.com) is under development, with completion expected this fall.

"The project will identify features in our region that make us unique in the world," Dahl said. "It will help locals understand their sense of place and identify ecological values they want to maintain. Visitors will learn about sustainable travel options in a designated geographical region."'

 more info




JCM @ 17:19

Sex, 16/10/09

'Cycle tourism is booming in the Czech Republic. At least, that’s how it appears from the rate at which cycling routes are expanding. There are now more than 37,000 km of bicycle routes and trails in the Czech Republic, according to a survey by CzechTourism. That is roughly the same as in Germany, which country is 4-1/2 times larger'.

(more information)




JCM @ 17:13

Sex, 16/10/09

CHARACTERISTICS OF BICYCLE TOURISTS (Exclusive Data Based On Bike ON Tours Customer Survey, Canada)




JCM @ 17:06

Sex, 16/10/09

'If cycle tourism is developed correctly in New Zealand, tourists' spending in that area could double to $640 million a year, new research by the Ministry of Tourism suggests' (more information 1 and 2). 

 

Full report here




JCM @ 16:48

Sex, 16/10/09

'The Israeli government will invest NIS 20m over the next two years in promoting the cycling tourism industry' (more information)




JCM @ 12:35

Sex, 16/10/09

O tema do turismo ciclável está a merecer uma crescente atenção. 

Na mesma semana em que Portugal organiza a sua 1.ª conferência sobre 'O Lazer e o Turismo Ciclável', a Austrália promove a sua conferência anual sobre o tema (Australian Cycle Tourism Conference Program – 9Nov.).

Para além destes eventos, no início da mês de Outubro organizou-se, próximo de Girona, o 'Congrés de Cicloturisme Costa Brava' (programa) e no início do presente ano o Canadá realizou o 'Ontario Cycle Tourism Forum'.

 

 

 




JCM @ 14:42

Qua, 14/10/09

O conceito de turismo ciclável tem vindo a desenvolver-se de uma forma organizada e sistemática em vários países (designadamente Austrália, Nova Zelândia, Suíça, Reino Unido e Espanha) com impactos significativos do ponto de vista económico, social e ambiental. Trata-se de uma actividade que mobiliza visitantes/turistas que se deslocam de bicicleta, em férias ou em lazer, planeada de forma independente ou fazendo parte de viagens organizadas e que pode incluir o uso de outros serviços de transporte e um tipo de alojamento formal ou informal.

Um Estudo recente da Comissão Europeia sobre o Impacto económico do turismo ciclável a nível europeu (THE EUROPEAN CYCLE ROUTE NETWORK EUROVELO - CHALLENGES AND OPPORTUNITIES FOR SUSTAINABLE TOURISM, 2009), apresentado recentemente em Bruxelas, conclui que o peso do turismo ciclável atinge, actualmente, cerca de 2.8 biliões de viagens/ano, 26 milhões de viagens de turismo e representa um valor de cerca de 54 biliões de euros/ano. O mesmo estudo estima que o valor da Rede Europeia de Ciclovias - EuroVelo  (constituída por cerca de 12 eixos transcontinentais e totalizando 66.000 Km, 75% já construídos - consultar http://www.ecf.com/3188_1) atinja já cerca de 12.5 milhões de viajantes, com um impacto económico de cerca de 4.4 biliões de euros.

Importa, ainda, sublinhar que a EuroVelo foi pensada com o objectivo de criar uma rede de ciclovias de elevada qualidade ligando todos os países europeus, podendo ser fruída por utilizadores de grandes distâncias ou por utilizadores diários. Para fazer parte desta rede é fundamental que: as redes cicláveis sejam seguras e contínuas; o ambiente rural envolvente seja agradável e amigável do utilizador de bicicleta; exista uma clara e precisa sinalização; alojamento de qualidade e hospitalidade nas rotas cicláveis; serviços de apoio e adequada informação.

Em Portugal, este tema não tem merecido a devida atenção por parte dos poderes públicos (locais e nacionais), sendo que as actuações mais relevantes são desenvolvidas pelos municípios mas com uma perspectiva muito fragmentada e focalizada na mera construção de pistas cicláveis sem as preocupações e sem os impactos (sociais, económicos e ambientais) anteriormente referenciados.

Recentemente, o governo português aprovou o Projecto 'Cicloria', um investimento total de um milhão de euros numa iniciativa promovida pelas autarquias da Murtosa, Ovar e Estarreja e pela Universidade de Aveiro e desenvolvido no âmbito de uma candidatura ao POVT - Eixo IX – Acções Inovadoras para o Desenvolvimento Urbano - Acessibilidade e Mobilidade Urbana, e que visa  a criação das condições de promoção e desenvolvimento da mobilidade ciclável com motivação de lazer e turismo na região da Ria de Aveiro.

Pretende-se, com este projecto, criar uma rede de ciclovias na envolvente à Ria de Aveiro apoiada num conjunto de acções de animação dos percursos cicláveis, através da organização, disponibilização e valorização do conhecimento sobre o património cultural, construído e natural da região que os agentes locais e os investigadores da Universidade de Aveiro dispõem. Esta informação irá ser integrada e disponibilizada ao utilizador através de várias ferramentas tecnológicas (Web, GPS e GSM) tirando partido do know-how que a região dispõem (INOVA-RIA). Para além disso, empresas do sector (com forte implantação na região, localizando-se aqui a ABIMOTA) irão ser convidadas a participar no fornecimento das bicicletas e equipamentos de apoio e novas empresas poderão surgir no âmbito de iniciativas de empreendedorismo para prestar serviços de apoio (oficinas, guias de natureza e animação cultural). Por último, a integração da temática da mobilidade nos curricula das escolas, irá, de certo, contribuir para estimular a mobilidade dos alunos de bicicleta para a escola e para a descoberta ciclável do meio onde vivem.

Para marcar o arranque do projecto as entidades promotoras estão a organizar uma Conferência Internacional sobre ‘O Lazer e o Turismo Ciclável em Portugal’ que se irá realizar no próximo dia 6 de Novembro, no Auditório da Reitoria da Universidade de Aveiro com os seguintes objectivos:

  • apresentar os princípios orientadores do Projecto;
  • discutir os desafios das políticas de mobilidade ciclável ligada ao lazer e ao turismo a nível europeu (com a presença do Professor Les Lumsdon, um especialista europeu na matéria e responsável pela elaboração do Estudo acima referido);
  • reflectir sobre as oportunidades de desenvolvimento económico ligada à mobilidade ciclável com motivação de turismo e lazer (envolvendo os responsáveis do sector das duas rodas - ABIMOTA, da tecnologia - INOVA_RIA, dos utilizadores - FPCUB, e da I&D - Cluster da Bicicleta);
  • conhecer e debater experiências municipais e intermunicipais nacionais (premiadas a nível nacional e europeu) e reflectir sobre experiências internacionais (com a presença de especialistas britânicos e espanhóis);
  • discutir as orientações nacionais de políticas de mobilidade ciclável ligada ao lazer e ao turismo (com presença de vários dos representantes institucionais nacionais)

Para além destas preocupações, a conferência pretende igualmente constituir uma oportunidade para estimular a criação de redes/parcerias a nível nacional (criação de uma Plataforma Intermunicipal sobre Mobilidade Ciclável, no seio da ANMP) e de mobilizar as diversas autarquias locais para se participarem em redes internacionais (aproveitando o programa INTERREG).

Em síntese, pretende-se com o Projecto ‘Cicloria’, e com a presente Conferência, reflectir sobre a necessidade de se desenvolverem políticas inovadoras de mobilidade ciclável ligada ao turismo e ao lazer, que articulem o território, a mobilidade, o turismo, a indústria e a tecnologia, que forneçam um quadro de referência para as várias iniciativas municipais e que as enquadrem com outras iniciativas definidas a nível europeu (Euro-Velo). Existe a convicção que esta novo enfoque poderá, em larga escala, beneficiar a economia, através da criação de emprego e o aumento das actividades ligadas ao turismo, e o ambiente, através da criação de actividades “low carbon” – uma aposta chave face à crise actual.







JCM @ 11:40

Sex, 09/10/09

Conference ‘Cycling Leisure and Tourism in Portugal

6th November, University of Aveiro, Portugal

 

Conference Registration is now open. 

The conference will be held in Portuguese (and a small part in English), but will have translation.

Theres's also a call for Posters! 

Hope to see you in Aveiro...




JCM @ 01:09

Sex, 09/10/09

http://www.ecf.com/3320_1

'Cycling is increasingly important in the EU, not just for short journeys in cities but also as a thriving activity in the tourism sector. Over the last two decades cycling has grown by 20% a year. For the first time we have successfully included a category for bicycle tourism in the 2009 budget. We hope this will help to improve sustainable cross-border tourism by bike and train.

The transport committee has earmarked €300,000 to support in particular the EuroVelo trails and the "Iron Curtain Trail" bicycle route. One of the main aims is to have more combined train and bike offers to reduce CO2 emissions in the tourism sector.

Now it is up to the budget committee to follow the transport committee's recommendations and include a category for bicycle tourism in the 2009 EU-budget.'

Green MEPs Eva Lichtenberger and Michael Cramer 




JCM @ 00:36

Sex, 09/10/09

http://www.michael-cramer.eu/english/2873600.html

'The Policy Department of the European Parliament has published a study evaluating the challenges and opportunities of developing a cycle tourism network across Europe.It focuses on EuroVelo, a network of 12 long-distance routes managed by the European Cyclists’ Federation, which is being developed in different countries by a wide range of partners. The Iron Curtain Trail is deemed to become the 13th route within this network.

The study reviews the market for cycle tourism in Europe and presents a EuroVelo demand model. It reviews the carriage of cycles on trains. Finally, it evaluates the potential of the Iron Curtain Trail.

The study can be downloaded here'.

 




JCM @ 16:04

Qua, 07/10/09

Realizou-se na passada semana uma conferência sobre 'Cycle Tourism' em Barcelona.

Para mais informações: http://www.cycletourismcongress.org/






JCM @ 11:08

Qui, 01/10/09

 No âmbito do Projecto 'CicloRia',  iniciativa aprovada pelo POVT - Eixo IX – Acções Inovadoras para o Desenvolvimento Urbano - Acessibilidade e Mobilidade Urbana, e promovida pelas autarquias da Murtosa, Ovar e Estarreja e pela Universidade de Aveiro, estão abertas candidaturas, entre os dias 1 e 15 de Outubro, para duas bolsas:

- um lugar de Bolseiro de Gestão de Ciência e Tecnologia; os interessados devem ser detentores do grau de mestre e possuir formação na área do planeamento do território ou afins.

- um lugar de Bolseiro Assistente de Investigação, destinada a profissionais com formação na área do planeamento do território ou afins.

 

Os anúncios estão disponíveis para consulta na rubrica "bolsas e concursos" do @ua_online, nos endereços:
- http://uaonline.ua.pt/detail.asp?lg=pt&c=15750
- http://uaonline.ua.pt/detail.asp?lg=pt&c=15751

 



blogue do projecto dinamizado pelas autarquias da Murtosa, Estarreja, Ovar e Universidade de Aveiro e aprovado pelo POVT - Eixo IX – Acções Inovadoras para o Desenvolvimento Urbano - Acessibilidade e Mobilidade Urbana
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